Le Créonnais renforce sa mobilité locale grâce à un partenariat stratégique avec la Région

Au cœur de la Gironde, le territoire du Créonnais vit une transformation remarquable en matière de mobilité. Face à la nécessité d’adapter ses infrastructures et services à une population en croissance, la Communauté de communes a récemment signé un partenariat stratégique avec la Région Nouvelle-Aquitaine. Ce nouvel accord, qui entre en vigueur dès 2026, vise non seulement à améliorer les déplacements quotidiens, mais aussi à proposer des solutions innovantes, durables et solidaires, adaptées à tous les habitants. Cette démarche s’inscrit dans une volonté forte de coordination entre les acteurs locaux, régionaux et les services publics, pour bâtir une mobilité fluide et connectée, loin des trajets en voiture individuelle systématiques. À travers une organisation repensée du transport à la demande, l’introduction de nouveaux moyens partagés, et l’optimisation des réseaux existants, le Créonnais aspire à devenir un exemple pour la Nouvelle-Aquitaine en matière de mobilité responsable.

Un Partenariat Fort entre la Communauté de Communes du Créonnais et la Région Nouvelle-Aquitaine

Lors du conseil communautaire du 30 septembre, une étape majeure a été franchie avec la présentation et la signature d’une convention décisive. Cette dernière confie à la Communauté de communes du Créonnais la compétence complète d’organiser la mobilité locale et le transport à la demande à partir de janvier 2026, pour une durée allant jusqu’à la fin 2030. Ce transfert de responsabilité traduit la confiance accordée à la collectivité locale pour gérer les enjeux spécifiques du territoire, tout en renforçant la synergie avec la Région Nouvelle-Aquitaine. L’enjeu principal est de répondre à une demande croissante, en proposant des alternatives efficaces aux déplacements motorisés classiques, mais aussi en anticipant les évolutions démographiques et économiques futures.

Ce partenariat s’appuie sur des fondations solides, notamment une vision stratégique partagée qui a émergé lors de la démarche « Mobilités en Créonnais ». Initiée par l’agence d’urbanisme a’urba, cette démarche a permis de réaliser un diagnostic approfondi du territoire en matière de transports, mettant en lumière les besoins spécifiques et les marges d’amélioration. Pour en savoir plus sur cette initiative, vous pouvez consulter le dossier complet sur le site : a’urba – Mobilités en Créonnais.

• Transfert de compétence mobilité locale pour la période 2026-2030
• Gestion améliorée des transports à la demande (TAD)
• Collaboration renforcée avec la Région Nouvelle-Aquitaine et acteurs locaux
• Vision stratégique partagée pour harmoniser et fluidifier les déplacements
• Mise en place d’un plan pluriannuel d’investissement pour financer ces actions

Acteur	Rôle dans la mobilité locale	Période d’engagement
Communauté de communes du Créonnais	Organisation de la mobilité locale et du transport à la demande	2026-2030
Région Nouvelle-Aquitaine	Délégation des compétences et soutien financier	2026-2030
Pôle Territorial Cœur Entre-deux-Mers	Coordination des actions entre communautés de communes voisines	2026-2030

Cette convention arrive à un moment crucial : alors que la Région Nouvelle-Aquitaine œuvre pour une mobilité durable et inclusive, les collectivités locales doivent se mobiliser et adapter leur politique pour répondre aux besoins d’une population plus mobile et soucieuse de son empreinte écologique.

La Répartition du Budget 2025 et le Financement des Projets de Mobilité

Le financement constitue un pilier essentiel pour mener à bien ce virage dans la gestion des mobilités. En 2025, la Communauté de communes du Créonnais a prévu une répartition rigoureuse de son budget, en tenant compte notamment du fonds national de péréquation des ressources intercommunales et communales (FPIC). Ce dispositif a vocation à équilibrer les dotations entre territoires plus ou moins favorisés. Pour cette année, l’enveloppe consacrée s’élève à environ 445 333 euros, en légère baisse par rapport à 2024.

Le conseil communautaire a établi que 275 294 euros de cette somme seraient inscrits au budget de fonctionnement de la CdC, grâce à une participation ajustée des communes membres. Cela permettra de financer les actions prioritaires, comprenant :

• Le plan pluriannuel d’investissement pour la mobilité
• Le déploiement à haut débit méga (Haut Méga)
• Le soutien aux opérations programmées d’amélioration de l’habitat (OPAH)

Cette gestion budgétaire réfléchie illustre la volonté de maîtriser les dépenses tout en garantissant un accès à des infrastructures et services de qualité. Les collectivités attachent une grande importance à valoriser chaque euro investi, car cela doit se traduire concrètement en une amélioration visible au quotidien des déplacements et du cadre de vie.

Catégorie	Montant 2025 (en euros)	Objectifs
Fonds national de péréquation (FPIC)	445 333	Répartition entre collectivités selon fiscalité et besoins
Budget inscrit au plan de mobilité	275 294	Investissements mobilité, haut débit, habitat
Part restante	~170 000	Redistribution aux communes membres

Dans cet esprit, une attention particulière est portée aux services de mobilité partagée tels que les scooters en accès libre, une nouvelle offre que la communauté de communes envisage d’introduire très prochainement. Cette initiative est destinée à compléter le maillage autour des transports public déjà existants, comme les lignes TER Nouvelle-Aquitaine et TransGironde, et les réseaux urbains TBM Bordeaux pour les zones plus accessibles.

Les Modes de Transports Innovants et Partagés qui Façonnent le Créonnais de Demain

Le territoire du Créonnais ne se contente plus de s’appuyer uniquement sur les transports traditionnels. Sous l’impulsion de la Convention avec la Région, la Communauté de communes entend développer une variété de services innovants et solidaires :

• Transport à la demande (TAD) : une offre flexible qui permet de répondre aux besoins spécifiques des habitants des zones rurales et périurbaines.
• Scooters en libre-service : la collectivité prévoit de sélectionner un opérateur pour proposer ce nouveau moyen de déplacement, rapide et écologique.
• Vélo Créon : le réseau de vélos en libre accès continue de s’étendre pour favoriser la mobilité douce.
• Mobilités solidaires : dispositifs pour accompagner les personnes à mobilité réduite ou en difficulté financière.
• Partages de trajets : plateformes comme BlablaCar Daily et Karos encouragent le covoiturage au quotidien.

Cette diversité de services démontre la volonté de la Communauté de communes de répondre à toutes les attentes, en particulier pour les personnes qui souhaitent limiter leur usage de la voiture. Ainsi, la complémentarité avec les réseaux déjà existants, comme TER Nouvelle-Aquitaine pour les liaisons longues distances, ou TransGironde pour les trajets interurbains, est au cœur du dispositif.

Pour faciliter les déplacements des usagers, la coordination avec les réseaux urbains TBM Bordeaux et l’intégration des services Citiz Bordeaux, spécialiste de l’autopartage, permet également d’élargir la palette des solutions sur le territoire. L’ensemble s’inscrit dans une stratégie globale visant à réduire l’empreinte carbone et encourager l’usage de modes de transport durables.

Service	Description	Objectifs
Transport à la demande (TAD)	Service flexible pour zone périurbaine/rurale	Réduction des déplacements en voiture individuelle
Scooters en libre-service	Location courte durée de scooters électriques partagés	Mobilité rapide et écologique
Vélo Créon	Vélos en libre accès	Développement de la mobilité douce
BlablaCar Daily et Karos	Plateformes de covoiturage domicile-travail	Diminution du nombre de véhicules sur la route
Citiz Bordeaux	Autopartage pour augmenter l’offre de mobilité partagée	Offre complémentaire pour trajets occasionnels

Découvrir les modes de transports en Créonnais

L’Impact de la Délégation de la Mobilité Locale sur la Vie Quotidienne des Habitants

La prise en charge locale de la mobilité promet des changements concrets dans le quotidien des habitants du Créonnais. En donnant à la Communauté de communes la responsabilité d’orchestrer tous les moyens de transport terrestres, on ouvre la voie à une adaptation plus fine des offres aux besoins réels. Les conséquences principales se traduisent ainsi :

• Un service plus réactif et à l’écoute : grâce à la proximité des décideurs, les habitants bénéficient de réponses plus rapides à leurs demandes, notamment via le transport à la demande.
• Une couverture améliorée des zones rurales : les zones moins desservies voient leur accessibilité renforcée pour éviter les inégalités territoriales.
• Des initiatives écoresponsables : les projets intègrent systématiquement la réduction des émissions polluantes.
• Une meilleure coordination intercommunale et interrégionale : en réfléchissant déjà à l’interconnexion avec les transports des communautés voisines, la mobilité dépasse les frontières administratives.
• Un horizon de développement économique plus dynamique, soutenu par des infrastructures de transport modernes et accessibles.

Ce nouveau cadre suscite une vraie dynamique, donnant aux habitants plus de choix et d’autonomie dans leurs déplacements. On peut ainsi imaginer des journées plus fluides pour tous, qu’il s’agisse des trajets domicile-travail, des rendez-vous médicaux, ou des loisirs.

Cette amélioration se voit déjà dans l’expérience d’utilisateurs qui racontent la facilité d’usage et la disponibilité accrue des services, comme le réseau Mobibus qui accompagne les seniors et personnes à mobilité réduite. Par ailleurs, la priorité donnée à la mobilité inclusive permet de renforcer la cohésion sociale locale et d’encourager les liens entre habitants.

L’édition 2025 du Plan d’Aménagement et de Développement Durable (PADD) illustre également cette ambition, en insistant sur une amélioration cohérente des infrastructures pour garantir une mobilité accessible à tous. Plus de détails disponibles sur ce document : PADD Créonnais 2025.

Comment les Nouvelles Technologies Facilitent les Déplacements en Milieu Rural et Périurbain

L’intégration des outils numériques est primordiale pour moderniser la mobilité dans des territoires comme le Créonnais. Avec des services en ligne simplifiés, les habitants peuvent accéder plus aisément à leurs solutions de transport, réserver un trajet ou encore optimiser leurs itinéraires. Cette évolution s’appuie notamment sur les applications connectées et les plateformes collaboratives qui ont le vent en poupe :

• Applications de transport à la demande, pour commander un véhicule au plus près de ses besoins.
• Plateformes collaboratives de covoiturage telles que BlablaCar Daily et Karos, qui facilitent les mises en relation rapides entre utilisateurs.
• Outils de suivi en temps réel des bus et navettes Mobibus et TransGironde, pour consulter les horaires actualisés et éviter les attentes inutiles.
• Solutions d’autopartage et de location avec Citiz Bordeaux, qui contribuent à réduire le nombre de véhicules personnels.
• Accessibilité renforcée via des sites dédiés et des dispositifs adaptés aux personnes à mobilité réduite.

Ces technologies fluidifient les déplacements et participent à la transition écologique en diminuant l’usage des voitures individuelles. Elles rendent le système de mobilité plus inclusif et collaboratif, en mettant l’utilisateur au centre de l’organisation. Le numérique au cœur des transports permet également d’imaginer des évolutions prometteuses dans la gestion des flux de marchandises, qui impactent indirectement la mobilité locale.

Technologie	Utilisation	Impact sur la mobilité
Applications TAD	Réservation et gestion des trajets personnalisés	Flexibilité et adaptation aux besoins
Plateformes de covoiturage	Mise en relation voyageurs domicile-travail	Réduction du trafic et des émissions de CO2
Suivi temps réel des transports	Informations horaires actualisées	Amélioration de l’expérience usager
Systèmes d’autopartage	Location et partage de véhicules	Optimisation de l’utilisation des ressources

Les Enjeux de la Mobilité Durable et Responsable dans le Créonnais

Avec ce partenariat renforcé, la Communauté de communes du Créonnais s’inscrit pleinement dans la dynamique globale de transition écologique qui vise à réduire l’impact environnemental des déplacements. Cette ambition se traduit par plusieurs axes prioritaires :

• Favoriser les modes doux comme le vélo ou la marche à pied grâce à un maillage renforcé des itinéraires et pistes cyclables.
• Encourager les transports en commun et partagés, notamment via les réseaux TER Nouvelle-Aquitaine et TransGironde, ainsi que les aides locales à l’usage de BlablaCar Daily et Karos.
• Développer les offres de mobilité solidaire pour soutenir les publics fragiles, conformément aux principes de justice sociale.
• Intégrer des outils numériques au service d’une mobilité plus économe et intelligente.
• Sensibiliser la population locale aux enjeux du tourisme responsable et des déplacements durables dans notre Région Nouvelle-Aquitaine (plus d’informations).

Dans cette logique, la Communauté de communes affirme son rôle moteur dans la coordination des politiques publiques entre la Région, le Département et les autres partenaires. Le but est d’éviter les doublons, favoriser les complémentarités et ainsi optimiser les ressources.

Cette approche est également en phase avec les attentes d’une nouvelle génération, pour qui voyage rime avec respect de l’environnement et authenticité des expériences. A ce titre, le Créonnais ambitionne de devenir une référence en matière de mobilité éco-citoyenne en Gironde.

Coordination et Interconnexion des Réseaux avec les Communautés Voisines

Un point particulièrement mis en avant lors des échanges entre élus est la volonté d’interconnecter les différents réseaux de transport, afin de faciliter les déplacements transversaux au-delà des frontières administratives du Créonnais. Cette réflexion concerne aussi bien les infrastructures que la gestion des services :

• Intégration des horaires et correspondances entre TER Nouvelle-Aquitaine, TransGironde et TBM Bordeaux.
• Collaboration avec les communautés de communes voisines pour un service à la demande élargi.
• Harmonisation des tarifs et des modalités d’utilisation des différents services, facilitant ainsi l’accès aux transports pour tous.
• Mise en place d’un système d’information commun permettant aux usagers de planifier facilement leurs trajets.

Cette dynamique de coordination s’appuie notamment sur le Pôle Territorial Cœur Entre-deux-Mers, qui joue un rôle moteur en coordonnant les différents acteurs et en assurant le lien entre collectivités. L’objectif est de bâtir un réseau cohérent, efficace et accessible, capable de répondre aux besoins croissants de la population et de réduire la dépendance à la voiture individuelle.

Pour en apprendre davantage sur ces coopérations, visitez également : article Sud Ouest sur la mobilité en Créonnais.

Les Services Adaptés à la Mobilité Réduite et aux Personnes en Difficulté

Au-delà de la généralisation de moyens de transport variés, une attention particulière est portée à l’accessibilité pour tous, notamment les personnes à mobilité réduite ou en situation de fragilité. La Communauté de communes du Créonnais travaille en étroite collaboration avec des associations spécialisées et les réseaux comme Mobibus, qui propose un transport public adapté pour les seniors et personnes en situation de handicap.

Cette offre spécifique est un élément clé pour garantir une inclusion réelle et une autonomie renforcée. Le TAD est également modulé pour répondre aux besoins de ces publics, en assurant des itinéraires dédiés et des horaires adaptés. Par ailleurs, des projets d’accessibilité sont intégrés dans les politiques publiques, en lien avec des dispositifs développés par la Région Nouvelle-Aquitaine.

• Transport adapté via Mobibus
• Itinéraires et horaires modulables pour personnes à mobilité réduite
• Soutien financier et logistique aux dispositifs solidaires
• Coopération avec associations locales pour améliorer l’offre
• Information accessible et facilitée

La priorité donnée à ces usagers illustre une volonté forte d’une mobilité pour tous, sans discrimination ni limitation, contribuant ainsi au bien-être collectif sur l’ensemble du territoire.

Itinéraires et Solutions de Transport pour Explorer le Créonnais Facilement

Le nouveau plan mobilités ne s’adresse pas uniquement aux déplacements quotidiens mais propose aussi des solutions pratiques pour découvrir la richesse du Créonnais et ses alentours. Pour les visiteurs comme pour les habitants, il devient plus simple d’accéder aux lieux touristiques, aux marchés locaux, et aux espaces naturels via :

• Le réseau TER Nouvelle-Aquitaine, bien relié aux grandes villes comme Bordeaux.
• Des lignes régulières de TransGironde pour connecter les villages et communes avoisinantes.
• Des services de covoiturage comme BlablaCar Daily et Karos pour des déplacements flexibles à moindre coût.
• Des vélos en libre accès avec Vélo Créon, permettant d’explorer le territoire de façon douce.
• Des navettes à la demande, spécialement proposées pour des événements locaux ou des destinations éloignées.

Voici un tableau récapitulatif des solutions disponibles :

Mode de transport	Utilisation principale	Avantages
TER Nouvelle-Aquitaine	Liaisons longues distances	Rapide, confortable, écoresponsable
TransGironde	Liaisons interurbaines	Connecte villages et communes rurales
BlablaCar Daily / Karos	Covoiturage domicile-travail	Économique et convivial
Vélo Créon	Exploration locale douce	Mobilité saine et écologique
Navettes à la demande	Accès aux événements et zones isolées	Souplesse et proximité

Nous vous invitons à consulter le site officiel de la Communauté de communes du Créonnais pour en savoir plus sur ces offres : cc-creonnais.fr

FAQ sur la Mobilité et les Transports dans le Créonnais

Quel est l’objectif principal du partenariat entre la CdC du Créonnais et la Région Nouvelle-Aquitaine ?

Le but est de déléguer à la Communauté de communes l’organisation locale de la mobilité pour mieux adapter les services aux besoins spécifiques des habitants, tout en intégrant une vision régionale durable et inclusive.

Quels sont les avantages du transport à la demande (TAD) dans le Créonnais ?

Le TAD propose un service flexible et personnalisé, notamment pour les zones rurales peu desservies, facilitant ainsi les déplacements sans voiture individuelle.

Comment les technologies numériques améliorent-elles la mobilité sur ce territoire ?

Les applications mobiles, plateformes de covoiturage, et suivis en temps réel permettent un accès simplifié aux services, plus de flexibilité et une meilleure information des usagers.

Quelles initiatives sont mises en place pour les personnes à mobilité réduite ?

Un service dédié comme Mobibus, des itinéraires adaptés, et une coordination avec les associations assurent une mobilité accessible à tous.

Comment se coordonnent les transports entre le Créonnais et les territoires voisins ?

Des efforts d’interconnexion des réseaux, harmonisation des horaires et tarifications sont en cours pour faciliter les déplacements intercommunaux et interrégionaux.